transport morski
Wszyscy czekają do lipca, czekamy i my. Co będzie z cłami i cenami frachtu?
Czy się nam to podoba czy nie, my również w jakimś stopniu zależymy od globalnego transportu morskiego. Dziś nie dzieje się nic dobrego. Rosną ceny frachtu i niepewność. Wszystko przez amerykańskie cła.
Dlaczego jędrność jest tak ważna? Ponieważ statki nie dopływają do Indii na czas
Jabłka z Polski nie dopływają na czas do Indii czy innych krajów azjatyckich. Armatorzy tłumaczą się na przeróżne sposoby. Tracą mali przedsiębiorcy po obu stronach.
25 tysięcy ton czereśni do kosza? To możliwe po awarii transportowca
Sadownikom dobrze znane są różne losowe zdarzenia, które eliminują z handlu część owoców. A jak byście zareagowali, gdyby wszystkie Wasze owoce utknęły na środku morza na prawie 3 tygodnie z ogromnym ryzykiem, że nie będą nadawały się już do handlu?
Nieco niższe koszty transportu morskiego. Polska Gala lubi to
Przy dalekim eksporcie kluczową rolę odgrywają koszty transportu morskiego. Chociaż nie zastanawiamy się nad tym zbyt często, dotyczą one także naszych jabłek.
Te dalekie problemy dotyczą także nas
Możemy nam się wydawać, że wydarzenia na Morzu Czerwonym czy w Kanale Panamskim są bardzo odległe i nas nie dotyczą. Niestety jest inaczej…
Ataki na kontenerowce, a polskie jabłka
Napięta sytuacja na Morzu Czerwonym na pewno nie wpłynie pozytywnie na eksport polskich jabłek. W związku z atakami na kontenerowce, firmy decydują się omijać Afrykę w drodze na Daleki Wschód.
Eksport czereśni – 18 tysięcy kilometrów w trzy dni
Pierwsze czereśnie z Chile dotarły właśnie do Chin. Pozornie niewiele może nas to interesować, a na pewno nie ma żadnego wpływu na polskie sadownictwo. Zwróćmy jednak uwagę na bardzo krótki czas realizacji i logistykę dopracowaną do absolutnej perfekcji.
Tańszy transport morski to tańsze tyczki bambusowe
Systematycznie taniejący transport morski z Chin sprawia, że spadki cen notujemy także w przypadku tyczek bambusowych.
Większy eksport do Ameryki Południowej to nadal za mało jak na nasze możliwości
1225 ton w grudniu. Tyle jabłek wyeksportowaliśmy do Kolumbii, która uważana jest za najbardziej perspektywiczny rynek dla polskich jabłek w Ameryce Południowej. Trzymamy kciuki za jeszcze większe wolumeny.
Transport lotniczy. Czy 2% owoców i warzyw robi rożnicę?
Transport lotniczy pozwala w najszybszy sposób uzupełnić niedobory danego produktu na odległym rynku. Niemniej w przypadku świeżych owoców i warzyw ta forma transportu ma coraz więcej przeciwników na zachodzie Europy.
reklama
