Niedobór kontenerów w międzynarodowym transporcie szkodzi wielu branżom. Polscy sadownicy odczuwają problem przez niedobór tyczek bambusowych. Sadownicy i eksporterzy w innych krajach również ponoszą straty.
O wysokich kosztach transportu morskiego pisaliśmy w kontekście cen tyczek bambusowych. W tym wypadku transport stał się droższy od towaru wewnątrz kontenera. Z powodu mniejszej ilości tyczek sadownicy najprawdopodobniej zapłacą więcej za inne rozwiązania.
Sytuacja nie jest korzystna również z punktu widzenia przedsiębiorców, którzy eksportują z Polski jabłka. Równocześnie ze wzrostem cen transportu, nasze owoce stają się droższe. Droższe, często znaczy mniej konkurencyjne. Na szczęście podwyżki dotyczą wszystkich.
Na sytuację narzekają również eksporterzy owoców z różnych zakątków świata. Na rynku panuje niepewność. Przedsiębiorcy nie potrafią określić swoim klientom dokładnych terminów dostaw. Kontenery chłodnicze są używane do transportu droższych towarów. Jest to problem międzynarodowy.
Chociaż sytuacja nie dotyczy polskiego sadownictwa w bezpośredni sposób, to nie wszyscy są w tak komfortowej sytuacji. Z powodu opóźnień w portach i niedoboru kontenerów załamał się rynek śliwek w RPA. Owoce na czas nie były eksportowane.
